El Puente Golden Gate, inaugurado el 28 de mayo de 1937, es una proeza de la ingeniería civil norteamericana. Dejó obsoleto al Ferry que cruzaba toda la bahía de San Francisco, y que muchas veces no funcionaba porque la recurrente niebla impedía la navegación y dejaba incomunicados los dos extremos de la Bahía. Por eso se construyó en su lugar el Golden Gate, puente colgante de casi tres kilómetros de largo, hecho de acero, en los tiempos en que ese material apenas empezaba a usarse en las grandes construcciones. Une los dos extremos de la bahía de San Francisco, y su mantenimiento es tremendo, con decirle a usted que la última vez que lo pintaron, se requirieron 30 años.

 Por ello, tiene una brigada integrada por 38 pintores de brocha gorda, para darle sus pasaditas con pintura cada vez que hay accidentes o que de plano requiere una manita de gato. Su constructor fue el ingeniero Joseph Strauss, quien calculó todo, hasta que se debería ir pintando los tramos que fueran terminándose, pues luego hacerlo de un golpe, sería anacrónico. En el proceso de construcción del Golden Gate, que duró cuatro años, hubo doce muertos en accidentes laborales. Sin embargo, esa cifra es nada si la cotejamos con las más de 300 mil personas que se han suicidado tirándose al vacío desde sus parapetos. Qué paradoja, se construye un puente para evitar accidentes que podrían provocar la muerte a los usuarios, pero ese mismo puente es usado por quienes quieren vivir para suicidarse.