COLUMNA: ASESORÍA LEGAL
TEMA: MUJERES EN EL TRANSPORTE PÙBLICO
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO -
En la mayoría de los Estados del país se practica el machismo por parte de funcionarios y titulares de dependencias debido a que no se incluyen a las mujeres en diversas aéreas que supuestamente manejan los hombres, se habla mucho de la equidad de género en diversos medios de comunicación pero la mayoría de las personas no visualizan ni entienden esas palabras si no se les explica, de hecho, ni los funcionarios, y es que uno de los trabajos que más mujeres necesita es el transporte público, sin embargo, hay que proteger a las mujeres choferes porque están expuestas a cualquier peligro por levantar usuarios que no se sabe a que se dedican, la mayoría de los empresarios del transporte público aparte de ser unos machistas son unos misóginos, de hecho, no son empresarios del transporte sino únicamente son concesionarios y permisionarios, porque de ser empresarios del transporte tendrían una visión totalmente distinta, ahora bien, nadie ha podido quitar al Secretario de Movilidad del Estado de Chiapas, hay ciudades en el Estado mencionado que no hay ni siquiera transporte urbano, las rutas que existen están monopolizadas por ciertos grupos del transporte público en donde Chiapas por décadas las han controlado, para que se pueda monopolizar el servicio de transporte público en cierta entidad se necesita la ayuda de los mismos funcionarios del transporte público, ahora bien, la Ciudad de México presume de transporte público y buena movilidad, es falso, porque los funcionarios de transporte publico de la CDMX no realizan trabajo de campo sino de escritorio, de nada sirve que tengan personal de campo que de hecho ni se han visto en las calles haciendo operativos contra taxistas abusivos que cobran lo que se les da su gana, los taxis se encuentran en condiciones físicas deplorables entonces, se entra la duda de las condiciones mecánicas y los funcionarios del transporte público de la Ciudad de México no pueden decir que se encuentran en buenas condiciones porque no realizan revisiones de las unidades, no hay de que presumir cuando el metro de la CDMX se encuentra en condiciones obsoletas, la mayoría de las escaleras eléctricas no funcionan, no hay elevadores para personas con discapacidad, embarazadas y tercera edad, hay policías al interior que solo se dedican a tocar un silbato cuando llega el metro a cargar gente ocasionando ruido a la gente que de por si está estresada por usar el peor servicio de transporte público de la CDMX llamado METRO, así que la CDMX no tiene nada que presumir en transporte público teniendo también a un personaje que no sabe de movilidad como titular del transporte público, todos los Estados están igual, entre ellos Jalisco, se practica el monopolio y claro está tras varios estudios realizados en dicha entidad donde los funcionarios no permiten el otorgamiento de concesiones a choferes abrogando una ley de movilidad para beneficiar a quienes monopolizan el servicio, hay un documento que Mercadotecnia de México tiene donde uno de los directores de la Secretaría de Transporte de Jalisco emitió diciendo que no hay concesiones para un municipio del cual por el momento se omite el nombre debido a que se podría dar en la ruina a transportistas actuales, de hecho, se girará un oficio para que a la secretaría de Transporte de Jalisco no se le otorguen mayores beneficios económicos para sus operaciones ni subsidios, ahora bien, Nuevo León está casi en la misma situación, aunque al parecer avanza en la modernización del transporte para pasajeros, no se trata de estar arrendando autobuses, hay que permitir al Estado de Nuevo León que empresarios del transporte público de todos los Estados del país e incluso de otras nacionalidades participen licitando y prestando servicio de transporte público porque en la materia estamos muy atrasados, funcionarios del transporte público locales por municipios son unos corruptos que están al servicio de quienes monopolizan dicho servicio, de hecho, en Jalisco al abrogar la ley de Movilidad por parte de diputadas y diputados que no saben legislar violaron los derechos de las mujeres que quieren prestar servicio de transporte público ya que en la Nueva Ley de Movilidad de Jalisco decretada el año pasado (2022) indica en uno de sus artículos que para poder acceder a una concesión de transporte público en su modalidad pasajeros deben tener los choferes una antigüedad de 10 años, de hecho, Julio Cesar Zamudio a través de mercadotecnia de México pedirá la destitución del titular de Movilidad de Jalisco como ya pidió la destitución del titular de transporte de Campeche el cual ya fue destituido por violar los derechos de los mototaxistas donde se encuentran consagrados en la Ley de Transporte del Estado de Campeche, una diputada local de Jalisco que ha servido al monopolio legislando leyes al azar con errores no merece ser legisladora ni permitirle mas aspiraciones políticas, las mujeres de la mayoría de las entidades del país se les ha violado el derecho a participar activamente manejando unidades del transporte público, hay mujeres que son madres solteras y no tienen acceso a un trabajo digno donde se les respete y sobre todo tengan un salario para poder alimentar a sus hijos, México está muy atrasado en la materia de transporte por falta de personas expertas en la materia, no se trata de llevar a cabo reuniones en materia de transporte público y movilidad si no se llega a nada en concreto, las mujeres en general sin importar la edad tienen derecho a manejar unidades del transporte público, no es necesario esperar 10 años como dice la Ley de Transporte de Jalisco por ejemplo para acceder a una concesión o permiso, las mujeres tienen mucha capacidad y son muchísimo mas responsables que los hombres, lo único que hay que hacer es, que personal de vialidad de todos los Estados de la republica realice una convocatoria para capacitar a las mujeres como choferes, se les otorgue licencias de chofer en todas las modalidades pues se supone que recibirían capacitación, de la misma manera imponer a los concesionarios la instalación de cámaras de circuito cerrado conectados con la policía para mayor seguridad de las choferes mujeres y público usuario, con mujeres como choferes de transporte público se acabará el acoso hacia las mujeres por parte de choferes hombres aunque no puedo generalizar porque no todos lo practican, pero las mujeres como los hombres merecen respeto y las mismas oportunidades de trabajo en el transporte público.
