Monterrey- En virtud de las notas periodísticas que constantemente se publican relativas al deterioro de las líneas del Metro, las y los Diputados aprobaron exhortar al Director de Metrorrey para que solicite un dictamen técnico al Instituto de Ingeniería Civil de la UANL, así como a la Dirección de Protección Civil en el Estado, a fin de conocer con certeza el estado estructural y mecánico de las líneas 1 y 2 del metro.
El Diputado Juan Carlos Ruiz, al presentar este punto de acuerdo, señaló que el transporte público es uno de los temas prioritarios para Nuevo León por su impacto en la movilidad, el medio ambiente, la calidad de vida de los ciudadanos, la productividad de la ciudad y sobre todo la seguridad de los usuarios.
“Ha trascendido en medios locales de comunicación el mal estado de las líneas 1 y 2 del Metro, tanto en el aspecto de su estructura a simple vista deteriorada, que genera peligro a peatones y automovilistas por el desprendimiento de concreto, así como de la mala calidad de las refacciones que se utilizan como sujetadores de vía no son las requeridas de acuerdo a las especificaciones de las vías, es decir al no embonar correctamente, se rellenaron con materiales de plástico y láminas de metal improvisados y de tanto apretar los sujetadores éstos se empezaron a romper, a decir de los mismos empleados estas fallas aumentan el riesgo de descarrilamiento del Metro. No se trata solamente de refacciones inadecuadas, en realidad, lo más grave es que con este descuido existe un creciente peligro para los usuarios de este sistema de transporte” denunció el Diputado Ruiz García.
La misión del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, ha sido y es el ofrecer un servicio de transporte colectivo seguro, rápido, puntual, confiable, confortable y sustentable, coadyuvando a mejorar la calidad de vida de la población; sin embargo esta misión dista mucho de hacerse realidad, no obstante que en ingresos propios durante el año pasado, la paraestatal obtuvo $1,207,598,083.00 (un mil doscientos siete millones quinientos noventa y ocho mil ochenta y tres pesos 00/100 M.N.), lo cual es una cantidad muy considerable para la operación de un sistema como éste y que contrasta con las deficiencias y fallas que existen en la operación y mantenimiento del servicio que se brinda actualmente.
