COLUMNA: ASESORÍA LEGAL 

TEMA: ESTUDIOS PARA MOTOTAXIS EN TODO EL PAÌS

LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO   -

Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio ha realizado un sin fin de estudios técnicos y evaluaciones al transporte público en general, de igual manera se han realizado los estudios técnicos a diversos grupos de mototaxistas, entre ellos para el Estado de Campeche, Grupo Cachorros de doña Ivonne Ortega y para grupo Halcones del señor Román Mojica, ambos personajes con visión amplia para poder obtener una concesión para sus respectivos grupos, la actual Ley de Transporte del Estado de Campeche es muy buena y segura, simplemente que sus autoridades no han respetado dicha ley, y es que, con apoyo de legisladores locales se intenta desvirtuar y desbaratar la mencionada ley, abrogarla para poder meter una que complazca sus fines personales de las mismas autoridades del transporte beneficiando a muy pocos y perjudicando a miles de personas que dependen del transporte público, a nivel nacional saldrá esta columna señalando que en el Estado de Campeche las cosas en materia de transporte público no se están llevando a cabo como lo marca la ley, se salen de ella, Mercadotecnia de México en fecha anterior solicitó ante la Gobernadora del Estado Layda Sansores la destitución del titular de transporte público, en el cual, le damos la cordial bienvenida al CP Iñigo Yáñez Avilés como nuevo titular de Transporte en el Estado de Campeche, Mercadotecnia de México evaluará indirectamente al nuevo titular para monitorear sus actividades y exponerlas ante los medios de comunicación a nivel nacional y compararlos con otros como el del Estado de Jalisco, Veracruz, Estado de México, Ciudad de México, etcétera, así como se evaluará indirectamente el desempeño de la titular y su personal de Autotransporte Federal de la SICT para exponerlo ante los medios de comunicación, y de hecho, dentro de una semana se pondrá ante los medios de comunicación nacional la plática realizada en fecha anterior con el jefe de normatividad de Autotransporte Federal el cual solo nos recibió una sola vez, se trazarán rutas de transporte público federal en el sur, centro y norte del país, se evidenciarán actividades de líneas de autobuses foráneos y el pésimo servicio de las terminales de autobuses ante los medios internacionales de comunicación, incluyendo el servicio del Aeropuerto Internacional de la CDMX y las principales ciudades del país, nos hicieron un comparativo con otro país y estamos muy mal en el servicio de transporte público local, foráneo y transporte aéreo.

Regresando al tema de los mototaxistas, al menos en el Estado de Campeche los mototaxistas existen legalmente, ya que en el artículo 14 fracción II párrafo A y B de la Ley de Transporte del Estado de Campeche indica que el servicio de transporte de pasajeros puede prestarse en las diferentes modalidades como por ejemplo, autobús, colectivo, alquiler, mototaxis, tricitaxis, escolar, de personal, etcétera, el servicio de mototaxis y tricitaxis existen dentro de la ley de transporte del Estado de Campeche, sin embargo, los intereses del ex titular de transporte público eran demasiados al no permitir la elaboración de estudios técnicos, de hecho, en los municipios del Estado de Campeche que son 13 no hay concesiones para mototaxis, en el municipio de Escárcega, Campeche no han entregado ni una sola concesión de mototaxis y tricitaxis seguramente para beneficiar a otros transportistas, pero, adelanto,  que Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio promoverá un amparo sustentado en los estudios realizados en el municipio mencionado para que por orden de una autoridad federal los mototaxis del municipio de Escárcega, Campeche puedan prestar un servicio las 24 horas por los 365 días del año y exigir a la nueva autoridad concesiones para mototaxis en los 13 municipios del Estado de Campeche, no puede ser posible que se viole la ley, de hecho, actualmente se está revisando la nueva ley de transporte que se piensa decretar en próximas fechas donde se busca beneficiar a unos y perjudicar a otros y de ser posible impugnar dicha ley y evidenciar a los legisladores que la impulsen para que les de vergüenza y que no vuelvan a tener jugada política por perjudicar los intereses del pueblo y la sociedad en general, se tiene pensado por parte de Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio trazar al menos 22 rutas en el sur del país, 25 rutas mas en el centro y 24 rutas mas en el norte del país, una vez concluido el proyecto lo canalizaremos con autotransporte federal para verificar su resultado y que sean ellos quienes supervisen dicho estudio, así mismo, el Estado de Nuevo León merece un esquema correcto de rutas foráneas y locales porque el servicio que se presta no es tan bueno y la movilidad sale afectada, las personas en general merecen respeto y no existe ninguna autoridad en el país que ponga un alto a todas las arbitrariedades que actualmente se ejerce por parte de los empresarios del transporte público, se van a realizar estudios técnicos locales y foráneos en los Estados de Colima, Campeche, Jalisco, Veracruz, Estado de México, Ciudad de México, Chiapas, Nuevo León, Tlaxcala y Tabasco por parte de Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio en donde también se van a promover amparos para todos los Estados mencionados para que una autoridad federal exija a los titulares de transporte entregar concesiones a los choferes de mototaxis, tricitaxis, taxis, transporte urbano y suburbano y transporte foráneo, obviamente sustentado en los estudios que se han venido realizando, porque si una autoridad de transporte viola su ley de transporte no se va a permitir por medio de amparos que se van a promover, se deja en claro que los estudios técnicos y evaluaciones tienen un costo, por lo tanto, algunas autoridades y empresarios del transporte que se ven afectados creen que se están vendiendo concesiones, mas no es así, son los estudios técnicos y evaluaciones lo que se cobra, pues se tiene pensado que para promover un juicio de amparo se tiene que sustentar con los estudios realizados que los mismos particulares han solicitado hacer y pagarlos, pues es un derecho a la movilidad que haya mas transporte y no se diga por parte de las autoridades que entregar concesiones es llevar a la ruina a otros empresarios, sino que ellos mismos monopolizan el servicio de transporte público con ayuda de los concesionarios que monopolizan el servicio de transporte público en todas sus modalidades, pasajeros, carga y turismo, con los estudios técnicos se pretenden mejorar el servicio de transporte de todas las modalidades y en octubre se inician proyectos de evaluaciones al transporte aéreo.