La Secretaría de Movilidad revisó este jueves las propuestas de dos  consorcios que buscaban construir las líneas 4, 5 y 6 del Metro; rechazó la presentada por el consorcio regio compuesto por 9 empresas y  avanzó el consorcio internacional MOTA-ENGIL DE MEXICO, S.A.P.I. DE C.V. (HONG KONG)

 Esta segunda presentó dos  opciones para la línea 5 viaducto elevado  y/o a nivel, toda vez que aún no está definida 

 Las líneas están contempladas con  viaducto elevado con una inversión de 39 mil millones de pesos.

La diferencia en construir la línea 5 , elevada o a nivel es de casi 468 millones de pesos sobre la avenida Eugenio Garza Sada.

 El próximo 23 de septiembre se dará el fallo definitivo.