COLUMNA: ASESORÍA LEGAL
TEMA: INNOVACION DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y LA MOVILIDAD
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MEXICO -
Innovar en la movilidad es lo mejor, cada día en las ciudades son más personas, los que nacen y los que llegan de fuera a radicar a cierta ciudad, por ejemplo, Ciudad de México es una de las ciudades más pobladas, seguidas por Monterrey y en tercer lugar Guadalajara, las 3 principales ciudades que en realidad mueven a México, pero también hay otras ciudades importantes como Puebla, Tuxtla Gutiérrez, Colima, Tijuana entre otras muchas más, hay que destacar en innovar y revolucionar para que la movilidad sea mucho mejor, un tema va aliado con otro, la contaminación, entre más vehículos haya circulado más crece la contaminación, no se trata de encerrar vehículos en casa para que no circulen, se trata de proponer un tema en materia ambiental para no contaminar, circular no quiere decir que se va a contaminar, circulan carros eléctricos e híbridos y no contaminan, sería bueno debatir que se quite por completo el “hoy no circula”, esto solo sirve para que haya más corrupción entre los elementos de vialidad e incluso, de la misma policía que se toman atribuciones que no les corresponde, ahora bien, acabar con el “hoy no circula” sería muy bueno desaparecerlo hasta que haya una alternativa mucho mejor que esa, ¿Cuál sería?, a inicio de cuentas es legislar localmente que todos los vehículos de transporte público migren a gas natural o de plano a híbridos o eléctricos, México se encuentra en pañales en materia de transporte público y movilidad, para poder innovar tiene que haber una buena infraestructura en la venta del gas natural como si fueran gasolineras en cada esquina, o bien, instalar en cada gasolinera un despachador de gas natural, de plano, migrar completamente comenzando por el transporte público en general seguido por el transporte privado, absolutamente todos deben migrar a gas natural y transporte eléctrico, no se trata de colapsar las ciudades con más vehículos, se trata de no contaminar y que los elementos de vialidad sepan sus funciones en las calles para que haya una mejor fluidez y no ocasionar congestión vehicular, hay ciudades en otras partes del mundo que tienen el triple de vehículos que la Ciudad de México y tienen buena fluidez, esto pasa cuando en realidad se tiene capacitación por parte de vialidad, los choferes de transporte público y privado deben tener capacitación para poder obtener una licencia, de lo contrario, ese futuro chofer va ocasionar problemas viales.
En Ciudad de México supuestamente destaca avances en proyectos de movilidad urbana, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México cree que la movilidad son asuntos políticos o de juego, no se trata de avanzar más creando proyectos, por ejemplo, el cablebus, se está construyendo un nuevo sistema de movilidad público, pero, ¿Cómo avanzar en estos proyectos si el metro deja mucho que desear? a inicio de cuentas, la Ciudad de México es la peor ciudad para vivir, no cuenta con una buena infraestructura en materia de transporte público, por ejemplo, los vagones del metro son piezas descontinuadas que circulan, es como si en las calles circularan autos sedan antiguos de color verde, algo asi, las instalaciones del metro de la CDMX en su interior están desgastadas y en cualquier momento también pueden colapsar por falta de mantenimiento, las personas de la tercera edad, discapacitados y enfermos se ven en la necesidad de subir escaleras y bajar porque varias escaleras eléctricas están fuera de servicio, no hay baños en todas las estaciones del metro, la policía del metro no son personas capacitadas en materia de transporte y movilidad inmediatamente se ve, pero ellos no tienen la culpa, la culpa la tiene quien tenga el mando como primera autoridad en la Ciudad de México por poner a una persona como titular de la Secretaría de Movilidad sin saber sus funciones, innovar, es, antes de crear un proyecto llamado cablebus, primero es modelar correctamente las instalaciones del metro, corregir todas y cada una de sus fallas, no puedes volar si no sabes correr, y me refiero al cablebus, estoy seguro que varias personas de la CDMX cuando vean el cablebus lo primero que van a pensar es que se van a caer como se cayó el metro de la línea 12, así de fácil, porque mientras no estén corregidas todas las fallas del metro y mientras no retiren de circulación las combis antiguas que prestan el servicio de una colonia a otra, no puedes presentar otro proyecto, porque estoy muy seguro así como soy de experto en materia de transporte público y movilidad de que será un proyecto fallido, ahora bien, por un lado, está bien presentar nuevas alternativas de movilidad como el cablebus, pero, en manos inexpertas ese proyecto lo único que va a dejar son muertes lamentables como pasó con el metro de la línea 12 de la CDMX si las cosas las hacen a prisa por dejar bien parada a una primera autoridad, las cosas a las prisas no salen bien y menos cuando las anteriores no se corrigen, para poder innovar el primer paso es, migrar de gasolina a gas natural o cambiar de vehículo a eléctrico, cancelar definitivamente a través de los diputados locales el programa “hoy no circula”, sería muy importante revisar las instalaciones del Metro de Monterrey (Metrorrey) y avanzar un poco más en su infraestructura, lo poco que se sabe es que muy probablemente se construirá un tren elevado eléctrico en Monterrey, muy bien por Monterrey y el Estado de Nuevo León, en Tuxtla Gutiérrez estaría perfecto realizar estudios técnicos como los hacemos en Mercadotecnia de México ya que hemos detectado que Tuxtla Gutiérrez tiene infraestructura para diseñar un tren eléctrico, la movilidad sería mucho mejor ya que tiene mucha fluidez de personas de varios países llamados migrantes que circulan con destino a Estados Unidos, Chiapas es la puerta principal y la sala de espera de los migrantes, por lo tanto, se debe revolucionar e innovar el transporte público en Chiapas, Mercadotecnia de México hace un par de años mandó un oficio al titular de Movilidad de Chiapas para instalar transporte y al parecer no le interesó porque jamás contestó el oficio, de hecho, el transporte público en el Estado de Chiapas se encuentra totalmente monopolizado porque no permite la Secretaría de Movilidad más transporte innovado a Chiapas, es una falta de respeto del titular de Movilidad a la sociedad el cual, ya se eternizó en ese lugar y debe ser retirado, Mercadotecnia de México girará un oficio al Congreso Local una nueva iniciativa para que los titulares de Movilidad de Chiapas solo permanezcan un año junto con su personal administrativo de confianza para evitar actos de corrupción porque lo único que están ocasionando son graves daños al medio ambiente por permitir unidades antiguas circular y no se está permitiendo el desarrollo urbano, Chiapas es uno de los Estados más hermosos del país y por lo tanto debe tener un transporte limpio, eficaz, ecológico, confiable, rápido y seguro.
