Octubre 20 de 1975: se registra un grave accidente en la Estación Viaducto del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, Línea 2, que cobró 31 vidas humanas y dejó 70 heridos. Seis años antes, el presidente Gustavo Díaz Ordaz había inaugurado -el 4 de septiembre de 1969- el primer tramo del Metro de la CDMX Línea 1, que conecta las estaciones Zaragoza y Chapultepec. Entonces, el director del Sistema Metro era nuestro paisano Leopoldo González Sáenz, y el líder de la Cámara de Diputados, Luis M. Farías, por eso en la fotografía oficial de esa histórica inauguración aparecen estos dos políticos regiomontanos. El 1 de agosto de 1970 se puso en operación la línea 2 de Taxqueña a Pino Suárez, por el presidente Gustavo Díaz Ordaz, y el jefe del DDF Alfonso Corona del Rosal. Cinco años después, acaece el accidente que hoy recordamos, pues el tren MP 68 número 10 salió de la Estación Chabacano, con 140 personas a bordo, rumbo a Viaducto, en donde estaba estacionado el convoy número 8. El operador Carlos Fernández Sánchez no detuvo a tiempo el convoy y se estrelló a 70 kilómetros por hora contra el número 8, dejando el saldo mencionado de muertos y heridos. El conductor salió politraumatizado y aún así, del accidente se lo llevaron directo a la Penitenciaría de Lecumberri. El peritaje arrojó que el operador se descuidó y no prestó la suficiente atención a su trabajo, siendo condenado a 14 años de cárcel y una multa de 12 millones 800 mil pesos. Una década después, en los años 80, salió libre por buena conducta. A raíz de este accidente se instaló el sistema de pilotaje automático en la red de Líneas del Metro en CDMX. La gran diferencia de éste con el accidente sucedido el 3 de mayo de 2021 en la Línea 12 del Metro, es que ya han pasado más de cinco meses y no se ha dicho siquiera quién es el responsable.