Entramos en un receso en esto del alza de las tarifas del trasporte público. El gobernador Jaime Rodríguez decidido posponer, que no descartar, una alza de tarifas. Dizque para realizar más estudios y consultar a los diferentes sectores.  Así que podemos aprovechar este periodo para una reflexión sobre el tema.  Por ejemplo, entender que un sistema de trasporte público es mejor que sea público, como su nombre lo dice.  Aquí en Nuevo León dos grupos de propietarios de trasporte forman un consorcio que  controla el 51% de las 4621 rutas camioneras que existen. Ese consorcio se formó hace poco, el año pasado, y según algunos reportes de prensa tienen alguna tipo de sociedad con el gobernador.  Ellos son los que se beneficiaría más con un aumento de tarifas. Usted sabe, el empresariado, cualquiera que sea, no le entra a un negocio sino está garantizado un 50% de ganancia. O sea, si invierte un millón quiere ganar 600 mil, o de perdida un 30% o 300 mil.  Por eso el trasporte debe ser público, manejado por una empresa que no busque ganancias sino solo darle servicio y darle movilidad a la gente y a la economía y pagada por nuestro impuestos.

Otra cosa sobre el tema del trasporte. Monterrey y su área metropolitana es ya una gran urbe, una metrópoli y además muy cosmopolita porque existe comercio y tratos con buena parte de las naciones del mundo.  Debemos tener un trasporte moderno como las grandes ciudades y esos unifican Metro.  Metro como en NY, Paris o Moscú.  Ahí ese trasporte es público y lo ha sido siempre. Aquí el Metro se ha vuelto un calvario. Por corrupción y por lo caro del financiamiento. Debemos destrabar eso y construir varias líneas del metro. Una cada dos o tres años. Eso dará mucho empleo y generara muchos negocios y por lo tanto impuestos para que así el gobierno no pierda dinero.  Son reflexiones sobre el trasporte que es bueno hacer ahorita que hay este receso en la disección sobre el alza de tarifas.