COLUMNA: ASESORÍA LEGAL 

TEMA: CHOFERES DE TRANSPORTE PÚBLICO 

LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO   -

Los choferes diariamente arriesgan su vida, mucha gente es grosera con ellos, y sin embargo, tienes que quedarte callado en muchas ocasiones, los choferes taxistas, de urbanos, suburbanos, tráileres,  autobuses de carretera federal, Van, camionetas de servicio mixto, en fin, todos los choferes del transporte público en general son los que se dan cuenta de todo lo que acontece a nuestro alrededor, su vista está en las calles, carreteras, campos, etcétera, hay choferes que han sido asaltados y no ponen demanda porque se aguantan, ellos tienen familia que les espera en casa, el 90 % de los choferes de transporte público de todo el país no tienen prestaciones de ley, simplemente les dan un taxi a manejar y se ponen a trabajar, cuando un familiar se les enferma buscan ayuda de préstamo para poder llevar a un médico a su familiar, cuando es parto, lo mismo, cuando es choque o mejor llamado, siniestro, tienen que soportar y lidiar con las aseguradoras que a veces no se hacen responsables de los accidentes y tardan en llegar al punto, muchos choferes para poder obtener una concesión o permiso es a lo largo de los años y sufren mas pues los choferes a diferencia de los concesionarios y permisionarios tienen que trabajar mas duro, tienen pagar la cuenta del día, combustible y su salario o comisión que ganan, algunos choferes trabajan con el vehículo un poco indispuesto pero no es culpa de ellos sino de los dueños que no quieren invertir en las unidades para remodelarlos y circular mas seguro, es muy fácil subirse a un taxi, un urbano o un autobús de placa federal, nos dormimos y nos levantamos al llegar a nuestro destino, pero nunca nos damos cuenta todo lo que el chofer hace para que todos los usuarios lleguen con bien a su destino, es más, los usuarios ni gracias les dan a los choferes por transportarlos y dejarlos con bien, al contrario, algunos usuarios hombres y mujeres son prepotentes y groseros con los choferes, se quejan que casi no hay servicio, pero la culpa no es de los choferes, sino del mismo gobierno que no autoriza mas concesiones o permisos para poder cumplir con los servicios correctamente, no se trata de poner mas trabas a las leyes de Movilidad de todos los Estados del país para que los choferes no accedan a una concesión, sino, realizar estudios técnicos cada 2 años a las ciudades pequeñas, medianas y grandes para ampliar el parque vehicular de transporte público ya que la población incrementa considerablemente cada año, no se vale dejar a los choferes a la deriva, a su suerte, eso no es correcto, ellos merecen respeto a su trabajo y persona, ejercen un trabajo como cualquier otro, no podemos ser egoístas y aun con ello los usuarios regatean el precio del viaje, a los choferes les cuesta mucho trabajo acumular una cantidad para el dueño, el combustible y por último, su salario, es por ello que ellos terminan muy cansados y a veces ni siquiera descansan pero se tienen que aguantar el estrés lamentablemente, trabajar de madrugada no es cualquier cosa, los funcionarios de gobierno y los de transporte público no piensan así porque ellos no saben lo que es conducir un vehículo de transporte público en la mañana, tarde, noche y madrugada, soportar a la gente histérica y prepotente, muchos choferes han sido abandonados por sus esposas porque casi no están en casa por trabajar en el volante, hay choferes que van al día por los gastos excesivos que tienen en casa como es comida, escuela para sus hijos, hay quienes rentan su casa, los gustos de sus esposas, se gasta en medicamentos porque no están asegurados, hay que comprar calzado y ropa, asi como otros gastos mas extras, y todo tiene que salir del taxi donde trabajan como chofér, no como concesionario, es importante que los concesionarios de taxis, urbanos, suburbanos, tráileres y autobuses foráneos porten botiquín médico para seguridad de sus choferes y usuarios, un extinguidor porque ha habido choques donde el mismo transporte se incendia y no hay como apagarlo, incluso, los choferes se han incendiado en los accidentes y no hay forma de como ayudarlos, es por ello que considero muy importante que todo chofer de transporte público en todas sus modalidades tengan acceso a las prestaciones de ley, los choferes deben asegurar a sus familias, constitucionalmente tienen derecho a tener una vivienda digna, servicio médico y otras prestaciones, por ejemplo, los choferes tienen derecho anualmente a tener 12 días de vacaciones, y es correcto, porque ellos deben andar desestresados porque en sus manos se ponen la vida de los usuarios, los choferes además, tienen derecho a participar en todas las convocatorias de Gobierno del Estado y Gobierno Federal para solicitar una concesión de transporte público local o federal, con ello, elevan su calidad de vida, pero, hay algo mas importante aún, no tienen quienes defiendan sus derechos en la Cámara de Diputados y en el Senado de la República, como tampoco en el Congreso Local de cada Estado, están abandonados, y pertenecer a un sindicato es lo mismo que estar solo, en el Congreso de la Unión y el Senado existen las Comisiones de Movilidad y Comunicaciones y Transportes, pero, los diputados y senadores que componen dichas comisiones no saben nada de transporte público, son políticos que crean leyes al azar, a no ser de que alguien del transporte público que defienda sus intereses y se encuentre infiltrado en ambas cámaras, solo así podrían recibir apoyos y respaldo de ambas cámaras, de hecho, los transportistas tienen derecho a tener un lugar en la cámara de diputados y del senado, no hablo de los lideres de los sindicatos transportistas, hablo directamente de los choferes, los que han sufrido en el volante, no de los que han vivido a costa de sus agremiados, Mercadotecnia de México del Lic. Julio Cesar Zamudio defiende sus derechos de forma directa, es portavoz en el Congreso de la Unión, Senado de la Republica y del Congreso Local, pero cuando un presidente de la Comisión de Movilidad hace caso omiso a las peticiones de los transportistas, entonces, ese diputado o diputada no tienen absolutamente nada que hacer como presidentes de la Comisión de Movilidad, Transporte y Comunicaciones, Mercadotecnia de México a diseñado por años Iniciativas de Ley y las ha presentado pues es a favor de los choferes y de los transportistas en general, n ose trata de crear artículos o leyes que violen los derechos de los choferes diciendo que tienen que pasar 10 años para obtener una concesión, para poder quitar un artículo de una Ley de Movilidad basta con un amparo bien sustentado respaldado con un estudio que indique que no son 10 años sino, un año, ya que, un año basta para que un chofer tenga acceso a una concesión respaldado de que personal de Movilidad y Transporte tiene la obligación de capacitar a los choferes en manejo y puedan acceder a una concesión o permiso, sobre eso se está trabajando y Mercadotecnia de México lo está logrando, pues buscará la forma de eliminar los 10 años de antigüedad  de los choferes, mis mas altos respetos a todos los choferes del transporte público en general, y muchísimas gracias por llevar con bien a todos los usuarios de un punto a otro, estoy con ustedes.