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Cómo han pasado los años

Visita Morones Prieto la Expo - LEOPOLDO ESPINOSA BENAVIDES

Cómo han pasado los años 1 de octubre

El gobernador Ignacio Morones Prieto visita en el año de 1950 la Expo Ganadera de ciudad Guadalupe.

Están en la gráfica: Simón Villarreal, CarlosCantú Salinas, el gobernador Morones Prieto (1949-1952), el secretario de agricultura y ganadería federal Nazario Ortiz Garza, y otros invitados que observan a don Nazario acariciando un toro Hereford.

Foto extraída del libro Historia de la Unión Regional Ganadera de Nuevo León del historiador Arturo de la Garza

Texto LEB

Grandes proyectos, pocos recursos

[caption id="attachment_48154" align="alignleft" width="300" caption="Enrique Peña Nieto"]EPN[/caption] GPS económico

Los grandes proyectos que ha trazado el gobierno de Enrique Peña Nieto, tendrán que ser realizados con grandes limitaciones presupuestales según las propias cifras oficiales.

Se trata de los 13 compromisos de Peña Nieto que incluyen proyectos muy diversos que van desde la pensión a personas mayores de 65 años, la seguridad social universal, el Plan Nacional de Infraestructura o el impulso a la ciencia y la tecnología como vía para aumentar la productividad de la economía nacional.

A decir del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp), se requieren unos 800 mil millones de pesos adicionales en el presupuesto del 2013. Esa era la cifra que se calculaba ya dese mediados de este año después del proceso electoral en que resulto electo Peña Nieto.

Hoy se agregan más detalles sobre los fondos requeridos. Por ejemplo, en el caso de la ciencia y la tecnología, el gobierno se propone que, durante ese sexenio, se incremente lo destinado a ese rubro hasta llegar a ser el equivalente al 1% del PIB nacional.

Eso quiere decir, según Jaime Parada presidente del Instituto de Investigación e Innovación Tecnológica, que el gobierno tendría que destinar “10 mil millones de pesos adicionales cada año” a ese sector.

Igualmente se habla del Plan Nacional de Infraestructura el que según analistas de el diario El Economista, ya a implicar unos 80 mil millones de pesos al año, para sólo la construcción de carreteras, ferrocarriles “de primer mundo”, y obras diversas.

En el caso de los ferrocarriles y del Metro o tren ligero para algunas áreas metropolitanas del país, se habla de cuando menos 34 mil millones de pesos, puesto que, por ejemplo, el Tren Ligero México-Querétaro costará unos 15 mil millones de pesos; la línea tres del Metro en Monterrey tendrá un costo parecido y al Tren de la Rivera Maya que conecta a Campeche con Yucatán y Quintana Roo, costará al menos 14 mil millones de pesos.

Además de todo esto, el gobierno se propone realizar diversas obras de infraestructura en las entidades y regiones del país “con mayores rezagos”, para generar empleo y mas desarrollo. Estamos hablando de entidades como Chiapas, Oaxaca, Tlaxcala, Hidalgo etc. las que presentan los mayores niveles de pobreza.

Entre las medidas que el gobierno ha mencionado para obtener los fondos necesarios se encuentran la “reducción del gasto corriente”, lo cual no podría generar recursos suficientes, puesto que en la propuesta de Andrés Manuel López Obrador en el mismo sentido, se hablaba solo de un ahorro de unos 200 mil millones de pesos. En la propuesta del nuevo gobierno se habla de cantidades mucho menores.

Otros analistas han propuesto la eliminación del subsidio a la gasolina, con lo cual se ahorrarían hasta 150 mil millones de pesos, peros generarían un efecto inflacionario arrasador sobre la economía nacional porque el precio de ese combustible podría duplicarse. La otra posibilidad que se menciona para que el gobierno pueda llevar a cabo todos sus proyectos, es que se abandone, al menos por un par de años, la meta del “déficit cero”, en el gobierno y que se gaste hasta generar un déficit de alrededor de 1% del PIB, para poder así recurrir al gasto público para cumplir con las promesas de campaña y aliviar las necesidades de empleo, crecimiento y salud de los mexicanos.

En cuanto a las posibles reformas, la fiscal y la energética, que serian detonadoras de un aumento de la inversión hasta por un “20% del PIB” -- entre públicas y privadas--, no se prevé que puedan ser aprobadas de inmediato como se requiere, incluso a pesar de la firma del Pacto Por México, entre los diferentes partidos. Se piensa igual en cuanto a la reforma fiscal que aumentaría, por la vía de más impuestos, los ingresos del gobierno en el próximo

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