El Gobierno de Nuevo León presentó una nueva propuesta para dar una solución, en parte, al problema de transporte público, y es con la pretensión de que el Congreso local le apruebe un arrendamiento por 8 años para mil unidades, de cuatro mil millones de pesos , “salida”  que se transferiría a la próxima administración, pues a esta solo le quedan dos años.

La nueva propuesta  se conoció en la sesión del Congreso local lo que ha levantado polémica y desacuerdos entre los mismos diputados al considerarla una solución urgente , arriesgada y de la que no se conoce  los alcances de lo que podría afectar a las finanzas pues se asegura que se pagaría con el flujo de las unidades.

Dicha propuesta es diferente a la solicitud de endeudamiento por casi 5 mil millones de pesos que buscaba el gobierno le autorizara el Congreso para la compra de los camiones urbanos, hace tan solo un par de meses.

Con esta nueva propuesta, tampoco se acabaría con las empresas transportistas que siguen monopolizando el transporte  sino que seguirían  dando el servicio.

 HABLA GOBIERNO

Manuel González , Secretario General de Gobierno señaló que buscan un arrendamiento “puro” que se pagará con la liquidez diaria de los camiones y a un plazo de ocho años , por lo que se transfiere esta operación al próximo gobierno estatal.

Con este nuevo plan señala se reordenaría el transporte, aunque se aclaró que los actuales transportistas -que se han ya amparado contra la requisa, el quitarles el control de la tarjeta FERIA- seguirían dando el servicio pero bajo un  “control, orden y transparencia  de la tarjeta,

Tras esta nueva propuesta, el funcionario señaló que el gobierno no tiene temor de que los empresarios transportistas se amparen como sucedió con los amparos anteriores de requisar las unidades, y quitarles el control de las tarjetas FERIA.

Insistió que en un plazo de 12 meses estará el reordenamiento de las unidades y la conclusión del pago en efectivo del costo del pasaje.

CUANTAS UNIDADES HAY

Actualmente hay en circulación alrededor de 3,700 unidades de las 4,100 unidades, ya que la diferencia están en reparación.

El transporte lo manejan 10 empresas dijo Gonzáles y muy probablemente manejen cerca de 3 mil unidades.

CONGRESO

Los legisladores adelantaron sus posiciones y aunque señalaron que revisarán la propuesta, esta es otra ocurrencia más del Gobierno.

Mariela Saldívar, Diputada local de Movimiento Ciudadano,  consideró que hay otra intención atrás de esta propuesta  propuesta             que no se ha discutido tampoco en el pleno del Consejo Estatal del Transporte  y asentó :

"Tenemos que estudiar la propuesta... pero sería altamente irresponsable autorizarle una de esas medidas, porque si no puede con 80 camiones de la Ecovía, cómo va a poder manejar un sistema tan completo de más de 4 mil unidades... esta es una acción desesperada".

Reiteró que el Gobierno tiene elementos y herramientas para darle otra solución a este problema.

Por su parte, Ivonne Bustos, del PVEM,  consideró como arriesgada la medida  sobre todo porque no ha dado resultados como en el caso de Ecovía.

"Es una medida que a todas luces es arriesgada porque el Ejecutivo no se da capacidad para operar algo así, ha demostrado que no puede con lo que tiene, como Ecovía, y encima meterle mil camiones más, pues no es viable, .”

Ramiro González, de Morena y presidente de la Comisión de Presupuesto  dijo que estudiarán la propuesta  y espera convocar este mes de julio a la comisión para analizarla.

“si está en  las condiciones y la vemos factible la podemos ver en la extraordinario” dijo  que tentativamente podría ser en agosto o en el período ordinario.