COLUMNA: ASESORÍA LEGAL 

TEMA: CREACION DE UNA SECRETARÍA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE NACIONAL

LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MEXICO   -

Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio actualmente se encuentra estudiando la forma de crear una iniciativa para identificar una Nueva Secretaría llamada Movilidad Nacional y Transporte Público,  la cual, dicha creación se espera adicionar un párrafo mas al artículo 26 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, dicho artículo de la mencionada ley indica que para el despacho de los asuntos del orden administrativo, el Poder Ejecutivo de la Unión contará con las siguientes dependencias, Secretaría de Gobernación, Relaciones Exteriores, Defensa Nacional, Marina, Seguridad y Protección Ciudadana, Hacienda y Crédito Público, Bienestar, Medio Ambiente y Recursos Naturales, Energía, Economía, Agricultura y Desarrollo Rural, Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Función Pública, Educación Pública, Salud, Trabajo y Previsión Social, Desarrollo Agrario y Previsión Social, Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Cultura, Turismo y, Consejería Jurídica del Ejecutivo Federal, sin embargo, no existe una Secretaría Nacional de Movilidad, con el apoyo del Congreso de la Unión, Senado de la Republica y Palacio Nacional se espera la creación, por ahora, Mercadotecnia de México CDMX se encuentra estudiando que artículos se podrían modificar y eliminar de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para transferirla a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, ésta ultima decretada el 17 de mayo de 2022, dentro de las mencionadas Secretarías anteriormente se espera adicionar la Secretaría de Movilidad Nacional, donde Julio Cesar Zamudio ha pedido ser el titular principal inicial, con su creación, el transporte público chatarra que opera en todo el país tendría que ser eliminado automáticamente, se sostendría una vez al mes reunión en CDMX con todos y cada uno de los titulares de Movilidad y Transporte de todo el país para llevar a cabo un proyecto único donde se trabaje de una sola forma, se someterían las Secretarías de Movilidad y Transporte de todo el país a una sola, la que se crearía, se anularían artículos a la Ley de Autotransporte Federal sustentado en lo siguiente, Autotransporte Federal de la SICT no lleva a cabo operaciones de supervisión en todas las terminales de autobuses del país, donde incluso, muchas se encuentran casi abandonadas, PROFECO ni Autotransporte Federal han intervenido a los consejos de administración de las centrales de autobuses para sancionarlos por el cobro indebido que hacen a los usuarios por el uso de los sanitarios, violando con ello el artículo 53 párrafo 3 de la  Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, así como tampoco sancionan a los propietarios de autobuses con el retiro de concesiones de autobuses denominados “turismo” que prestan el servicio como si fuera de pasaje normal, de la misma manera, las 3 principales ciudades del país que es CDMX, Guadalajara y Monterrey deben trabajar de la mano con mayor subsidio, se le permitiría a la Nueva Secretaría de Movilidad Nacional intervenir en el Congreso de la Unión para solicitar mayor paquete económico dirigido al transporte y la movilidad manejado no por la primera autoridad de cada Estado o de la CDMX sino, manejado directamente por sus titulares de Movilidad, por ejemplo, otro Estado que no cuenta con transporte urbano en casi todos sus municipios es el Estado de Colima, no hay transporte urbano circulando en el centro de la capital colimense sino, que hay chatarras de urbanos circulando únicamente en las calles principales, pero son contados los urbanos, grandes y convertidos en chatarras, la gente carece de transporte, a nivel nacional el que mejor transporte tiene es la ciudad de Guadalajara, ya que se encuentra operando transporte eléctrico, hibrido, gas natural, gas LP, respetando con ello el medio ambiente, el cual es muy importante para la sociedad, Julio Cesar Zamudio espera entregar un Proyecto de Decreto que modifica diversos artículos de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal denominado Secretaría de Movilidad Nacional para beneficio de toda la sociedad mexicana, y es que, de igual manera se quitaría de cada Estado la autonomía de realizar estudios técnicos para que los realice únicamente la Comisión de Movilidad Nacional, trabajar coordinadamente con la SEMARNAT para llevar a cabo planes y proyectos en beneficio del medio ambiente en materia de transporte y movilidad, se realizaría con autonomía y decisión de una Comisión de Movilidad Nacional presentar la propuesta para la desaparición del “HOY NO CIRCULA”, a cambio de que todos los autos particulares y servicio público de la CDMX y Zona Metropolitana migren de forma inmediata de gasolina y Diesel a Gas LP y Natural, incrementando también subsidios al transporte público y a todos y cada uno de los concesionarios del país, rescatar todas las centrales de autobuses del país innovándolas, revisión a las líneas del metro de la CDMX y Estado de México, Tren Ligero de Guadalajara y Metrorrey de la ciudad de Monterrey cada 15 días en coordinación con sus titulares de Movilidad de las mencionadas zonas, se busca la desaparición de los Registros Estatales de las Secretarías de Movilidad y Transporte de todos los Estados por ser innecesaria, dejando dicho trabajo en manos de Vialidad únicamente para no hacer doble trabajo, sustentado en el oficio numero 097/22 de Mercadotecnia de México girado al Congreso de la Unión para que todas las Secretarías de Movilidad de todo el país sean una sola, retirar y dar de baja a todos los secretarios particulares de los titulares de Movilidad de cada Estado y que el trabajo sea absorbido por las secretarias que tienen en sus despachos por ser un gasto innecesario, sustentado en el oficio número 082/22 de Mercadotecnia de México apegado a la Ley Federal de Austeridad Republicana decretada el 19 de noviembre de 2019, y es que a partir del lunes 23 de enero de 2023 se inicia a realizar evaluación a cada una de las Secretarías de Movilidad y Transporte de forma indirecta en todo el país por parte de Mercadotecnia de México para agregarla a nuevos párrafos de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, reduciendo a la vez a  los elementos de vialidad de todo el país, tomando en cuenta que también deberán realizar trámites administrativos en sus oficinas y un solo elemento por unidad, quitando de las oficinas a todo personal civil y que sean los elementos de vialidad que también presten el servicio en las oficinas y capacitación constante a los choferes del transporte público y privado ya sea en físico o en línea pagando sus capacitaciones directamente a las oficinas de vialidad para una mejor captación de recursos destinados a mejoras en la semaforización, incremento de cámaras para foto multas, pinta de topes y banquetas en coordinación con estudiantes de preparatoria y secundaria, cursos a estudiantes gratuitos directamente en las escuelas por elementos de vialidad y otras acciones que Mercadotecnia de México expondrá en el Nuevo Proyecto de Decreto que se entregará en la primera semana de marzo del presente año ante el Congreso de la Unión.