COLUMNA: ASESORÍA LEGAL
TEMA: REGULARIZAR AL TRANSPORTE PIRATA
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO -
Es importante tomar en cuenta al transporte público pirata que presta el servicio, no se trata de entrar en conflicto con ellos, al contrario, ellos ya tomaron la iniciativa de empezar a prestar el servicio local en ciudades y municipios asi como otros mas en carretera federal de una ciudad a otra, lo cierto es que cuando se ha detectado este servicio los choferes intentan prestar un buen servicio, al menos por parte del transporte público pirata la movilidad es un poco mejor, por ejemplo, en CDMX hay combis y camiones que prestan el servicio a ciertas ciudades en unidades Van de 15 pasajeros, esto está muy bien porque el metro de la CDMX al menos en la línea 1 no se encuentra funcionando y los que van a la central de autobuses TAPO se les hace tedioso estar trasladando de un punto a otro hasta llegar a la central TAPO de la CDMX, siendo que afuera de algunas estaciones del metro la gente sale y de inmediato aborda el servicio público pirata, no voy a criticar el trabajo del transporte público pirata porque también tienen derecho a trabajar y que sus familias de los choferes tengan acceso a la economía de una u otra forma, está muy bien que se preste este servicio porque hay mucha gente que lleva prisa y los que están en las centrales no salen tan seguido a ciertas ciudades, claro está que la gente en general necesita el servicio de transporte público para poderse trasladar de forma rápida y si hay un transporte que llene la satisfacción del cliente, perfecto, en realidad cuando se trata de taxis establecidos no cumplen con los requisitos de buena conducta hacia el usuario, hacen el servicio si están de buenas y si no, los usuarios se quedan paralizados en las calles por no contar con un servicio eficiente, y algo peor, los taxistas, urbaneros locales y transporte público federal regulado, monopolizan el servicio de transporte público en lugar de tomar capacitaciones y cursos para dar un mejor trato, no puede ser posible que el transporte público pirata preste un mejor servicio, realmente son personas que quieren prestar un servicio de calidad, lamentablemente en algunos Estados del país elementos de la Guardia Nacional se dedican a parar el transporte pirata y les piden ciertas cantidades de dinero de forma mensual para operar sin problema en las carreteras y esto es a transporte de pasajeros, turismo y carga que operan de forma irregular, lo anterior, por falta de asesoría hacia los transportistas en general que trabajan irregularmente, en las ciudades y municipios tanto policías municipales, estatales y elementos de vialidad también hacen lo propio con el transporte pirata, hay Estados del país que necesitan servicio de transporte urbano local como por ejemplo el Estado de Colima, actualizar el transporte público urbano local en el Estado de Nuevo León, hay que hacer un padrón de choferes y concesionarios, de igual manera el Estado de Chiapas necesita actualizar sus datos e invitar a participar para que se regularicen los choferes y dueños de transporte público pirata, de hecho, para tener un mejor servicio de transporte público hay que hacer lo siguiente, primero, un estudio técnico para presentarlo ante las oficinas de Movilidad y Transporte del Estado al que corresponda, asi como otro estudio para quienes prestan el servicio pirata en carretera federal y entregarlo a la titular de Autotransporte Federal, los estudios y evaluaciones sirven para regularizar al transporte público pirata y ayudarlos en asesoría para que hagan una empresa y se den de alta en el SAT, en la Secretaría de Economía, INFONAVIT, IMSS, no sin antes realizar un acta constitutiva ante un notario de su confianza, seguido de la escritura pública, darse de alta en Movilidad para registrarse y solicitar concesiones para explotar el servicio de transporte público ya sea local o foráneo, de hecho, Mercadotecnia del Lic. Julio Cesar Zamudio ha realizado estos estudios y evaluaciones y se han entregado a las oficinas de gobierno, el servicio de transporte público se necesita y es importante dar ya ese paso importante por el bien de la sociedad, por una mejor movilidad y crear más fuentes de empleo, porque todos tienen derecho a trabajar y a ganar su dinero de una manera honrada, y si ellos prestan el servicio de transporte público, mucho mejor, se eficienta el servicio de transporte público local y foráneo con unidades nuevas que es lo que se necesita, tan solo en Monterrey, Nuevo León el servicio de urbanos que se presta es deficiente, los usuarios merecen respeto y es importante que tengan acceso a un transporte digno, no a chatarras de transporte público que solo ponen en peligro la vida de la gente, la mayoría de los Estados del país tiene transporte chatarra, y las autoridades de Movilidad de cada Estado no hace nada por mejorar el servicio, es trabajo de ellos y lamentablemente permiten el autoritarismo y el monopolio de parte de transportistas abusivos que quieren acaparar el servicio de rutas locales, taxistas y transporte foráneo, pero, no cumplen con las expectativas de los usuarios, funcionarios corruptos es igual a tener el peor servicio de transporte público, no cuidan el medio ambiente y ponen en peligro la vida de la gente que los aborda, la materia de transporte y movilidad está muy atrasado en nuestro país, no podemos presumir de ser modelo en transporte público porque los funcionarios realmente no hacen sus funciones, permiten operar impunemente al monopolio camionero, y no se permite la entrada de nuevas empresas de transporte con unidades nuevas, poniendo trabas para ello y dejando sin transporte a mas del 60 % de la población en todo el país, insisto, la creación de una nueva Secretaría de Movilidad Nacional bajo el mando de este servidor de ustedes cambiaría positivamente muchas cosas en la materia de transporte y movilidad en todo México.
