La  infraestructura pública  (estatal) del área conurbada de Monterrey  Nuevo León ha triplicado su territorio y ha pasado de ocupar  a principios del año  2000 poco más de 30 mil hectáreas a 115  mil hectáreas  construidas  ubicándose como  la tercera metrópoli  más desarrollada y poblada con poco más de cinco millones de habitantes y segunda por su extensión territorial.

Humberto Torres, Secretario de Infraestructura del Estado presentó una radiografía de la infraestructura que hoy ocupa la metrópoli neolonesa, esto tras retomar el tema de la creación de un Observatorio Ciudadano de infraestructura que se pretende se materialice en los próximos 45 días.

En el Estado hay 3,600 escuelas de educación básica; 11,500 kilómetros de vialidades principales , secundarias y locales; 3,200 kilómetros de carreteras estatal; 500 mil metros cuadrados de edificios público; Dos mi hectáreas de parques y plazas; 35 unidades médicas entre hospitales y Centros de Salud  sin contar las clínicas de atención primaria; 30 kilómetros de Metro; 30 kilómetros de Ecovía, Sistema de Semaforización, sistema de monitoreo ambiental.

Esto sin contar las infraestructuras hidráulica como las presas y aquella que pertenece al ámbito municipal.

Por ello uno de los grandes desafíos dijo Torres   es el conservar la infraestructura física  de ahí que se proyecta crear  el Observatorio Ciudadano que contaría con la información necesaria para darles seguimiento a la vida útil de cada obra y contar con una partida presupuestal que permita su reposición y/o programa de mantenimiento para conservar dicho patrimonio.

 “no solo no se hace sino hay en algunos casos confusión de quien es el responsable de esas obras” dijo el funcionario quien estuvo presente en la rueda de prensa semanal que encabeza el gobernador interino Manuel González con parte de los funcionarios de cada área del gabinete, en esta ocasión siete fueron los presentes, finanzas, infraestructura, economía, tramitología y educación, además del Secretario General de Gobierno.

 Este organismo concentraría toda la información existente de toda la infraestructura que existe en el estado de todos los niveles de gobierno y que sirva para la toma de decisiones metropolitana.