La inversión fija bruta creció 9.5% interanual en el primer trimestre de 2023 impulsada en particular por el sector de la maquinaria, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Este resultado de enero a marzo fue por los avances anuales de 3.2% en la construcción y de 17.7% en la maquinaria y equipo, detalló el instituto autónomo con base en cifras originales.

Al contemplar solo marzo, la inversión fija bruta aumentó 9.1% interanual por el alza de la maquinaria y equipo (15.8%) y de la construcción (3.2%). 

Por otro lado, según datos ajustados por estacionalidad, la inversión fija bruta se elevó 0.5% frente al mes precedente.

Esto fue una combinación de las subidas mensuales de 0.5% en la construcción y 0.3% en maquinaria y equipo.

Las cifras son un reflejo del comportamiento de la economía de México, que creció 3.7% interanual y 1% en el primer trimestre de 2023, según las cifras definitivas que el Inegi difundió en mayo pasado.

La inversión fija bruta subió 6% anual en 2022 por el impulso de la maquinaria y equipo.

Mientras que en 2021 tuvo un repunte de 10% interanual tras pasar la peor etapa de la pandemia del coronavirus, que provocó una contracción de 18.2% en la inversión en 2020.

La inversión fija bruta permite conocer el comportamiento de la inversión en el corto plazo, de acuerdo con el Inegi.

Está integrada por los bienes utilizados en el proceso productivo durante más de un año y que están sujetos a derechos de propiedad.

La economía mexicana ha recuperado su nivel prepandemia después del crecimiento de 3.1% de 2022 y de 4.8% en 2021 tras contraerse 8.2% en 2020, su peor desplome desde la Gran Depresión de 1932.  

La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 24.97% interanual en mayo hasta las 344 mil 201 unidades, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 14,16 %, hasta los 279.274, y las ventas en el mercado interno se dispararon un 17,08 % hasta los 106.798, según el informe del instituto autónomo.

De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual del 13.44% en los primeros cinco meses de 2023 y las ventas nacionales registran un crecimiento de 21.37% en este periodo.

"Durante enero-mayo de 2023, se comercializaron 519 mil 534 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron un millón 560 mil 928 unidades en México", detalló el Inegi.

En tanto, las exportaciones de autos fabricados en México llevan un incremento del 9.17% en lo que va del año, un total de un millón 273 mil 915 unidades.

La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automovilístico de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9.24% en la producción, de 5.86% en las exportaciones y de 7.03% en las ventas.

En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de un 20% en medio de la pandemia de covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.

Mientras que, en 2021, la fabricación cayó un 2% anual por la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones subieron apenas un 0.94%.

La economía de México crecerá 2.5 por ciento este año, aunque sufrirá una desaceleración hasta de 1.9% en 2024, según la previsión del Banco Mundial.

El organismo internacional aumentó este martes su estimación de crecimiento global hasta el 2.1% en 2023, cuatro décimas más que sus anteriores estimaciones, mientras que redujo en tres décimas sus perspectivas de crecimiento para 2024, hasta el 2.4%.

El organismo advirtió, sin embargo, de la vulnerabilidad de las economías en desarrollo por los efectos de las subidas de tipos para combatir la inflación.

En su nuevo informe de perspectivas globales, el banco de desarrollo dejó claro que la resiliencia que mostraron la mayoría de países a lo largo de 2022, cuando la economía global creció un 3.1% pese a la crisis energética y la guerra en Ucrania, se desvanecerá.

"Me temo que este es otro informe sombrío ya que esperamos que la desaceleración aguda y sincronizada del año pasado continúe durante este año", apuntó en una llamada con medios el economista jefe del banco, Indermit Gill, quien destacó que el pobre crecimiento será sincronizado porque dos de cada tres economías tendrán este año una tasa de crecimiento menor que la del año pasado.

Para 2024, el organismo proyecta que la economía global volverá a coger algo de ritmo y crecerá un 2.4%, tres décimas menos de lo previsto anteriormente. Además, espera que los efectos sobre el crecimiento de las subidas de tipos alcanzarán su pico este año, aunque la inestabilidad bancaria continuará lastrando el crédito.

En su informe, el Banco Mundial destacó lo proyectado para el cierre del presente año en nuestro país, seguido por Brasil, que mantendrá unas cifras muy modestas los dos años (1.2% en 2023 y 1.4% en 2024).

Entre las principales economías de la región destaca México, que crecerá un 2,5 % este año (aunque se desacelerará hasta el 1.9 % en 2024), en la región de América Latina y del Caribe donde el crecimiento estimado será de sólo de 1.5%, dos décimas más que lo antes estimado, aunque el grupo destaca que en lo que va de 2023 la confianza de los consumidores se ha ido despejando y los precios de las materias primas se han recuperado en parte.

Sufrirán una contracción, sin embargo, Argentina (del 2%), lastrada por la grave sequía que ha afectado su producción agrícola, y Chile, que se contraerá un 0.8%. Ambas economías se recuperarán en 2024 y registrarán un crecimiento del 2.3% y del 1.8%, respectivamente.

El informe pone especial énfasis en la situación extremadamente vulnerable de los países de rentas bajas, donde las condiciones fiscales han empeorado durante la última década.

Entre los principales problemas de estas economías está el aumento de la deuda pública, el riesgo cada vez más elevado de una suspensión de pagos y los efectos devastadores de la crisis climática.

Además, el organismo analiza las consecuencias de la política monetaria restrictiva de Estados Unidos en las economías emergentes, y concluye que está asociada a efectos negativos y podría incluso contribuir a que surja una crisis financiera en algunos países.

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