COLUMNA: ASESORÍA LEGAL
TEMA: ¿AUMENTO A LA TARIFA DE TRANSPORTE PÚBLICO?
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO -
Hace unos días el Senado de la República pidió al Gobierno de Nuevo León evaluar impacto en aumento de tarifas al Metrorrey, en primer lugar, yo, Lic. Julio Cesar Zamudio, Director General Corporativo de Mercadotecnia de México, no creo que sea sano incrementar o ajustar el precio del Metrorrey, es mucho mejor realizar un estudio técnico y evaluación a las instalaciones del Metrorrey, el cual, dudo que se encuentren en buenas condiciones, al igual que los vagones, en lo personal Mercadotecnia de México ha llegado a evaluar indirectamente las instalaciones del metro de la Ciudad de México sin que los funcionarios del mismo se enteren, ya que de enterarse lo mas posible es sacar a la gente que evalúe el metro de CDMX ya que se encuentran en pésimas condiciones, los vagones son antiguos, sucios y rayados, el tiempo de espera es prolongado, vagones de la línea 12 cayeron de una altura teniendo como consecuencias pérdidas de vidas humanas, ha habido corto circuito y la gente casi se asfixia por el humo, los policías que cuidan los vagones acosan a los vendedores que circulan al interior de los vagones, hay demasiada inseguridad en el metro, en fin, el metro de la CDMX está reprobado, en lugar de avanzar en la materia de transporte y movilidad en CDMX cada día se atrasa mas el servicio de transporte público, los taxistas de la CDMX son unos abusivos que actúan de una forma arbitraria en contra de los usuarios, muchos son delincuentes que operan taxis para robar y violar mujeres por la ausencia de operativos de vialidad en contra del transporte público en CDMX, se da porque al parecer el titular de Movilidad de la CDMX es un incompetente, de ser un buen funcionario, ya lo hubiera demostrado, lo importante es tener un registro legal en la oficina de Movilidad de concesionarios, permisionarios y choferes en general, extender gafetes a choferes que hayan recibido capacitación, no hay cámaras de circuito en el transporte público desde taxis hasta transporte urbano y suburbano que van a colonias alejadas, los taxistas no portan uniformes, tienen tatuajes, usan gorras, lentes oscuros y tenis, no hay una formalidad de los taxistas de la CDMX, son unos abusivos y unos rateros sinvergüenzas, mujeres y hombres que operan taxis actúan exactamente igual, robando al usuario con sus tarifas altas, según ellos ponen el taxímetro y alteran el mismo para robar al usuario, los taxistas de la CDMX no están sometidos por la dependencia de Movilidad, de serlo, el titular de dicha dependencia ya hubiera realizado trabajo de campo, pero no disfrazado, y digo esto último, porque cuando un funcionario realiza sus actividades operativas de inmediato les avisan a los líderes para guardar sus carros o bien según ellos trabajar bien, corruptos.
En el tema de Metrorrey si yo fuera funcionario, diría no al ajuste de las tarifas, mas bien, el dinero que entra diariamente se debe canalizar para mejorar las instalaciones, que permanezcan limpias, crear proyectos de movilidad en el Metrorrey para que las personas discapacitadas tengan su espacio y sean respetados, que haya más escaleras eléctricas y elevadores, darle mantenimiento casi diario a todas las estaciones de Metrorrey, darle preferencia a los constructores de vagones en México para que manos mexicanas se encarguen de su fabricación primaria y lo que sigue, es importante revisar diariamente las instalaciones del Metrorrey y darle mantenimiento, así como la adquisición de mas vagones para un mejor servicio, pero no creo que exista un ajuste a la tarifa del Metrorrey porque se necesita avanzar en su modernización con dinero recabado años atrás, no se necesita aumentar ninguna tarifa de Metrorrey, ni de transporte urbano ni mucho menos a taxis, se necesita cambiar todo el parque vehicular de urbanos, sacar todo transporte chatarra, invitar a transportistas comprometidos con los usuarios que quieran participar en cursos de primeros auxilios, protección civil, mecánica, entre muchos otros cursos más, hay que revolucionar el transporte público en general, no atrasar el mismo, en Chiapas pasa lo mismo, en el 2022 dijo el titular de Movilidad que durante el 2022 no hubo ningún aumento a la tarifa del transporte público, pero, transportistas que viajan de Tuxtla Gutiérrez a Chiapa de Corzo incrementaron su tarifa 2 pesos, pero lo peor es que la Delegación de Autotransporte Federal de la SICT no autorizó nada, muy probablemente los transportistas locales quieran realizar sus peticiones para incrementar la tarifa a transporte urbano local de las combis, la falta de oportunidades de empleo en el Estado de Chiapas y la falta de promoción de la misma por Gobierno del Estado haría difícil el pagar un incremento a la tarifa, hay que priorizar la economía de las familias chiapanecas, no se podría incrementar ninguna tarifa si no está sustentada en un estudio técnico o evaluación general de transporte público, dicho estudio técnico se debería realizar en todos los municipios del Estado de Chiapas, pero, los transportistas por separado pueden realizar estudios técnicos de forma privada para entregarlos a Movilidad y Transporte para su revisión, en dicho estudio también los transportistas podrían solicitar constitucionalmente subsidio para que las empresas del transporte se fortalezcan e incrementen el número de unidades nuevas, en realidad Mercadotecnia de México del Lic. Julio Cesar Zamudio ha realizado dicho estudios técnicos o bien pueden mandarlos a realizar con otros expertos en la materia, cuando los hace la dependencia de Movilidad no tiene ningún costo pero se hace meses o años después porque no hay presupuesto para hacer estudios técnicos, y por parte de expertos externos mas o menos ellos les vendrían cobrando aproximadamente a una línea de autobuses por ejemplo aproximadamente 650 mil pesos, lo anterior para solicitar incremento a la tarifa, someter el estudio técnico al Congreso Local para solicitar subsidio, en fin, sirve para varias cosas, pero lo importante es mejorar el transporte público, porque los usuarios merecen un transporte de calidad en el cual también se tome el tema de las personas discapacitadas y de la tercera edad, innovación en las nuevas unidades y capacitación constante de autoridades a choferes y concesionarios como también a permisionarios.
