COLUMNA: ASESORÍA LEGAL
TEMA: VIOLACION A LA LEY DE TRANSPORTE PÙBLICO
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO -
Los diversos transportistas del país de sus diferentes modalidades en pasajeros, carga y turismo han realizado cada quien por su lado diversos estudios técnicos los cuales en la mayoría de las ocasiones los funcionarios del transporte público no lo reconocen porque como autoridad se imponen y violan los derechos humanos de choferes y de empresarios del transporte público, por ejemplo, vamos por partes, en la modalidad de pasajeros desde mototaxis, taxis, transporte urbano y transporte foráneo de pasajeros sus peticiones simplemente quedan archivadas porque no se les da un trámite correcto por parte de la oficina de transporte público, hay choferes que ya tienen varios años tras el volante pero no son concesionarios, los cuales, aspiran a una concesión, pero, los titulares de transporte público de todo el país se coluden con los concesionarios para monopolizar el servicio de transporte público y usan para beneficio personal algunos artículos de la ley que indican que no se puede llegar al deterioro económico de los concesionarios, este artículo debe abrogarse de la ley ya que es un impedimento para que los concesionarios no tengan ningún pretexto de que solo ellos sean los que presten el servicio de transporte público en las diferentes modalidades, muchas ciudades del país carecen de transporte urbano para las diversas colonias y cuando una empresa de fuera quiere llegar a prestar el servicio de transporte urbano los concesionarios locales se manifiestan contra quienes quieren mejorar el servicio, prestándose incluso los mismos funcionarios y coludiéndose con los concesionarios para que se manifiesten y no se les de ninguna concesión para explotar rutas urbanas a nadie más, por señalar tan solo algunos Estados están Veracruz, Jalisco, Campeche, Sonora, Estado de México, Ciudad de México, Chiapas, Tabasco y Nuevo León, se dedican a monopolizar el transporte público, los usuarios son quienes salen perdiendo al monopolizar el servicio de traslado de personas porque los concesionarios se oponen a que haya mas concesiones para otras personas que esperan una oportunidad desde hace varios años, siendo que los mismos concesionarios de taxis y transporte urbano y suburbano violan los derechos laborales de los choferes ya que no les dan ninguna prestación de ley, se va a realizar una iniciativa para que en todo el país se haga lo siguiente, frenar totalmente la tarifa liberada del transporte foráneo, cero subsidio al transporte público en todas sus modalidades, que el SAT pida una relación a las oficinas del transporte público de todas las entidades de quienes se encuentran registrados para prestar servicio como concesionario o permisionario y exigirles el pago de sus contribuciones, que se habra convocatoria libre y general en todas las entidades cada 6 meses para aquellos choferes que aspiren a una concesión tras el resultado de un estudio técnico externo y no por parte del transporte público para evitar darles concesiones a los amigos, compadres y allegados de los funcionarios del transporte público, que no se faculte a la dependencia de transporte público para hacer estudios técnicos y evaluaciones sino que sea de forma externa y privada, darle todas las facilidades a los transportes turísticos de migrar a transporte de pasajeros y usar un solo emblema, o transporte turístico, o transporte de pasajeros, la ley prohíbe el dúo, sin embargo, es importante lo siguiente, crear un solo sindicato y que sea obligatorio que todos los transportes turísticos del país se encuentren agrupados en un solo sindicato y eliminar los que hay.
Por el lado de transporte de carga es importante que se les preste más ayuda y atención en las carreteras por parte de la Guardia Nacional para evitar accidentes lamentables, que no se convierta en acoso a los transportistas, sino apoyo, contando en todo momento también con mas elementos destinados a los ángeles verdes, lo importante es avanzar en esta materia y que no quede solo en platicas entre funcionarios y transportistas, en relación a los transportistas foráneos de pasajeros que todas sus terminales tengan baños gratuitos tal y como lo establece en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que se frene totalmente la tarifa liberada, que las unidades en las que se presta el servicio tenga una calidad de vida únicamente de 5 años para asegurar el buen funcionamiento y evitar accidentes carreteros, pero lo mas importante de todo es, evitar a toda costa violar la Ley de Transporte Público y demás leyes de la misma materia.
