24/Apr/2024
Editoriales

Paro de transportistas

OPINIÓN INTERNACIONAL DESDE MÉXICO 

TEMA: PARO DE TRANSPORTISTAS

LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO   -

 

AMOTAC ha llevado a cabo bloqueos en diversas carreteras del país, ellos tienen sus peticiones, nadie minimiza el paro que realiza el sindicato AMOTAC, de hecho, se habla con respeto para este sindicato, tal vez el presidente López Obrador indica que este sindicato creció bajo la sombra de los partidos conservadores, se respeta de la misma manera lo que el presidente diga y opine, pero hay algo que me llama la atención, los que verdaderamente han crecido bajo la sombra de los partidos conservadores es grupo ADO quienes tienen acaparada la central de autobuses TAPO y se sienten dueños de ella, ya que hay que recordar que hace unos años retiraron a vendedores de un mercado que se encontraba al lado de la tapo y a esta gente no se le reinstaló, eran un poco mas de 300 comerciantes, existe la versión de que les dieron dinero a los lideres de los comerciantes de la TAPO, sin embargo, como podría ser cierto como podría haberse violado los derechos de los comerciantes y eso, solo lo hubiera parado y frenado un amparo, lamentablemente les vieron la cara y los desalojaron, por el lado del grupo AMOTAC el cual es un sindicato que tiene presencia casi a nivel nacional ellos indican que se han incrementado los robos y violencia contra conductores del transporte público sin embargo, los dirigentes de AMOTAC muy probablemente no han sabido peticionar correctamente hacia Gobierno, ya que, bloquear carreteras no es lo mas correcto, no es que gobierno no los quiera escuchar, simplemente hay que tener capacidad de dialogo, en lo personal, yo respeto todos los sindicatos transportistas incluyendo a los de AMOTAC y todos tienen derecho a luchar por sus derechos por la forma y la vía que sea, ya que los choferes de todas las modalidades de transporte público están en riesgo, taxistas, transporte urbano y suburbano, transporte foráneo, carga y turismo siempre peligran en carreteras y en las mismas calles de las ciudades de todo el país, los choferes también tienen familia que los espera y a veces nunca mas vuelven a casa que eso es muy lamentable, a veces hay retenes ilegales en las carreteras donde policías en lugar de cuidar acosan a los automovilistas particulares y transporte público, es válida las peticiones de los miembros de AMOTAC, pero, bloquear no es la vía correcta, sino que, lo que deben hacer correctamente los de AMOTAC y cualquier sindicato transportista es realizar estudios técnicos para clasificar las carreteras de mayor peligro en el país, solicitar a gobierno de una forma legal sustentada en los estudios técnicos de mayor seguridad en las carreteras, tener reuniones con autoridades del transporte público, en este caso con la directora de Autotransporte Federal, comandantes de Guardia Nacional y los militares para exponer la situación de riesgo que corren los choferes, pactar que los transportistas de carga no sean acosados, amenazados ni intimidados por ningún cuerpo policiaco, únicamente cubrir los protocolos de seguridad en cuestión de documentos y protegerlos, se ha visto en los Estados de Jalisco, Veracruz, Tamaulipas, Chiapas, Nuevo León, Aguascalientes, Tabasco, Campeche, Coahuila y Baja California donde policías estatales, estatales y fiscales acosan e intimidan a los transportistas, usuarios del transporte público y automovilistas particulares, se debe crear una mesa de diálogo, pero que no quede en palabras, sino que los de AMOTAC, CONATRAM y demás sindicatos del transporte público mejor manden a realizar estudios técnicos para presentar dichos proyectos y respaldar sus peticiones, en caso que las autoridades se nieguen a darle salida rápida a las peticiones entonces el único camino que queda es el del amparo donde un Juez dará orden a las autoridades de las exigencias d ellos transportistas, Mercadotecnia de México de Julio Cesar Zamudio es quien ha realizado diversos estudios y proyectos en esta materia, pero los transportistas pueden mandar hacer sus estudios técnicos con quien ellos decidan.