23/Apr/2024
Editoriales

¿Paro de transportistas?

COLUMNA: ASESORÍA LEGAL 

NACIONAL TEMA: ¿PARO DE TRANSPORTISTAS?

LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO   -

 

Los transportistas de carga exigen mejores condiciones de seguridad por los asaltos en las carreteras pero, la mayoría de los accidentes ocasionados en las carreteras es debido a la imprudencia de los choferes de carga, varios de ellos se drogan o manejan cansados, han llegado a perder el control de la unidad y se voltean o bien chocan contra vehículos que circulan en la carretera o se impactan contra alguna caseta de cobro, en primer lugar hay que recordar que los elementos de la Guardia Nacional civiles en su mayoría ya no están en las unidades de la GN, son los militares quienes recorren carreteras y calles del país en las unidades de la GN, en el paro realizado por diversas empresas del transporte público figuran empresas del sur de Veracruz, una de las empresas de pasajeros del sur de Veracruz llamada TRANSPORTES DEL ISTMO, S. C. L. es una empresa que està multidemandada, son transportistas abusivos que no cumplen con sus obligaciones del SAT, IMSS y el INFONAVIT, los transportistas de la mencionada empresa deberían ser investigados la procedencia de los recursos económicos con los que compran las unidades porque podrían estar enrolados en el lavado de dinero, incluso, uno de los socios de esa empresa dice que se quiere adjudicar él solo las instalaciones de la central camionera, la cual, dicha central de autobuses fue creada con dinero privado y no del gobierno, ahora bien, miembros de la línea de transporte comunitaria denominada ruta Coatlanes – Costa instalaron un reten ilegal para impedir el paso a autobuses de diversas líneas de autobuses reclamando según ellos su derecho de explotar únicamente ellos la ruta mencionada, llegando con esto a la práctica de actos monopólicos, los transportistas de carga piden mas seguridad en las carreteras y son los primeros en ocasionar accidentes, efectivamente hay asaltos en las carreteras pero para ello la Guardia Nacional debe realizar su trabajo, y es que, en lugar de hacer recorridos en carreteras se la pasan parando autobuses para acosar a los usuarios del transporte público con preguntas intimidantes, los bloqueos carreteros de hoy deja mucho que desear de los lideres del transporte público y es que, quienes realizan los paros en las carreteras son por lo regular los sindicatos no los socios transportistas, ya que los sindicatos de alguna manera quieren mostrar músculo de que ellos tienen gente en varios puntos del país, pero, en realidad no son miles quienes participaron sino de 30 a 40 personas por paro en cada punto de bloqueo, en realidad no son muchos, sin embargo, siempre he dicho que la titular de Autotransporte Federal es quien debe llevar a cabo diversas reuniones con transportistas, no cerrarse al dialogo, hay que hacer anotaciones de las peticiones d ellos transportistas, pero, para que las autoridades federales puedan cristalizar las peticiones de los transportistas, entonces, la Guardia Nacional tendría que pasar a ser parte de Autotransporte Federal, sin embargo, vuelvo a recalcar que no son los auténticos empresarios del transporte público de carga y pasajeros los que han llevado a cabo bloqueos carreteros, sino los sindicatos que tienen agremiados a uno que otro transportista en su agrupación, hay lideres de sindicatos que esas banderas las usan para vender movimientos,  yes que, no son mas que unos alborotadores, porque para eso se exige y se pide seguridad en las carreteras de otro modo, no es necesario generar violencia para reclamar un derecho, sin embargo, no es entendible las peticiones de los transportistas, por un lado piden mayor seguridad en las carreteras y por otro lado piden que quiten todos los retenes que hay en las carreteras del país, aunque, hay un reten en especial por ejemplo en el sur, en la colindancia entre el Estado de Chiapas y el Estado de Veracruz hay elementos de la FGE, FGR, militares, policías estatales (que nada tienen que hacer ahí), Guardia Nacional que paran camiones de la empresa Ómnibus Cristóbal Colón y transportes turísticos para acosar a las personas con preguntas intimidantes, los elementos de las diversas corporaciones se dirigen amenazantes a los usuarios del transporte público que circula del sur del país al centro y norte del país, actúan como delincuentes como si quieran secuestrar a las personas y bajarlos de los autobuses para entregarlos al crimen organizado, actos que en todo el país se hace por elementos de diversas corporaciones, se practica las detenciones ilegales, desapariciones forzadas, y nadie hace absolutamente nada porque las autoridades al recibir una denuncia de desaparición forzada o detención ilegal de inmediato los MP intimidan a los denunciantes, y relacionado a las quejas de los transportistas simplemente es de que no es necesario llevar a cabo bloqueos, sino, sentarse a dialogar con las autoridades para que se coordine la Guardia Nacional en seguridad carretera, sin embargo, este tema no es muy conocido entre los funcionarios de Autotransporte Federal, sin embargo, hay elementos muy buenos, lo que deben hacer los transportistas de carga es llevar a cabo cursos de manejo a sus conductores porque se les ha visto en carreteras y no saben manejar muy bien que digamos, los choferes deben estar descansados para poder manejar bien y evitar accidentes, ponerle cámaras al interior y exterior de cada unidad de transporte de carga y pasajeros para mayor seguridad de los choferes en carreteras, lo que se debe hacer es muy sencillo, hay que usar la tecnología con la que contamos, los retenes de seguridad en las carreteras queda en el pasado, hay que usar cámaras de vigilancia y sistema de seguimiento para mejorar la seguridad en las carreteras, el Estado de México encabeza el índice más alto a los robos de tráileres, hay que tener mayor precaución entre las 2 am a las 8 am, pero, también los operadores y empresarios del transporte de carga tienen que tomar sus precauciones antes de salir a carretera, hay que revisar la unidad antes de salir de viaje en cuestión de desgaste de llantas, nivel de combustible, aceite, anticongelante, hay que evitar situaciones mínimas por las cuales detenerse, todos deben cooperar para que no se presten a robos.